<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>dofinansowanie tachografów &#8211; ecoTRUCK</title>
	<atom:link href="https://eco-truck.eu/tag/dofinansowanie-tachografow/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://eco-truck.eu</link>
	<description></description>
	<lastBuildDate>Mon, 07 Sep 2026 13:11:26 +0000</lastBuildDate>
	<language>pl-PL</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=7.1.4</generator>

<image>
	<url>https://eco-truck.eu/wp-content/uploads/2025/05/cropped-favicon.351bf3d33cdc-32x32.png</url>
	<title>dofinansowanie tachografów &#8211; ecoTRUCK</title>
	<link>https://eco-truck.eu</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>Nowy tachograf G2V2 – od kiedy obowiązuje i kogo dotyczy</title>
		<link>https://eco-truck.eu/porady/czas-pracy-kierowcow-i-tachografy/czy-nowy-tachograf-jest-obowiazkowy/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[admin1023]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 12 Sep 2025 13:32:27 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Czas pracy kierowców i tachografy]]></category>
		<category><![CDATA[busy a tachografy]]></category>
		<category><![CDATA[czas pracy kierowców]]></category>
		<category><![CDATA[dofinansowanie tachografów]]></category>
		<category><![CDATA[mandaty za brak tachografu]]></category>
		<category><![CDATA[obowiązek tachografu]]></category>
		<category><![CDATA[pakiet mobilności]]></category>
		<category><![CDATA[prawo drogowe UE]]></category>
		<category><![CDATA[przepisy transportowe]]></category>
		<category><![CDATA[sczytywanie tachografu]]></category>
		<category><![CDATA[tachograf dla busa]]></category>
		<category><![CDATA[tachograf G2V2]]></category>
		<category><![CDATA[tachograf GPS]]></category>
		<category><![CDATA[tachografy ciężarowe]]></category>
		<category><![CDATA[tachografy cyfrowe]]></category>
		<category><![CDATA[tachografy inteligentne]]></category>
		<category><![CDATA[transport międzynarodowy]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://eco-truck.eu/?p=6091</guid>

					<description><![CDATA[Wyobraź sobie sytuację: mija południe, Twój kierowca właśnie przekracza granicę, a patrol drogowy zatrzymuje go do rutynowej kontroli. Zamiast standardowego &#8222;dzień dobry&#8221; słyszy: &#8222;Niestandardowe urządzenie rejestrujące – mandat 5000 zł&#8221;. Od 19 sierpnia 2025 roku to rzeczywistość dla każdego przewoźnika, który nie zainstalował nowego tachografu G2V2 w swoich pojazdach. Branża transportowa przechodzi prawdziwą rewolucję – [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Wyobraź sobie sytuację: mija południe, Twój kierowca właśnie przekracza granicę, a patrol drogowy zatrzymuje go do rutynowej kontroli. Zamiast standardowego „dzień dobry” słyszy: „Niestandardowe urządzenie rejestrujące – mandat 5000 zł”. Od 19 sierpnia 2025 roku to rzeczywistość dla każdego przewoźnika, który nie zainstalował nowego tachografu G2V2 w swoich pojazdach.</p>
<p><a href="https://eco-truck.eu/porady/czas-pracy-kierowcow-i-tachografy/czy-nowy-tachograf-jest-obowiazkowy/" rel="nofollow">Źródło</a></p>]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
