<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Pakiet Mobilności 2025 &#8211; ecoTRUCK</title>
	<atom:link href="https://eco-truck.eu/tag/pakiet-mobilnosci-2025/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://eco-truck.eu</link>
	<description></description>
	<lastBuildDate>Mon, 07 Sep 2026 13:10:12 +0000</lastBuildDate>
	<language>pl-PL</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=7.1.4</generator>

<image>
	<url>https://eco-truck.eu/wp-content/uploads/2025/05/cropped-favicon.351bf3d33cdc-32x32.png</url>
	<title>Pakiet Mobilności 2025 &#8211; ecoTRUCK</title>
	<link>https://eco-truck.eu</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>Kary za brak tachografu G2V2 w Hiszpanii</title>
		<link>https://eco-truck.eu/porady/czas-pracy-kierowcow-i-tachografy/kary-za-brak-tachografu-g2v2/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[admin1023]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 06 Oct 2025 09:22:31 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Czas pracy kierowców i tachografy]]></category>
		<category><![CDATA[kara tachograf]]></category>
		<category><![CDATA[mandaty za brak tachografu]]></category>
		<category><![CDATA[obowiązek tachografu]]></category>
		<category><![CDATA[pakiet mobilności]]></category>
		<category><![CDATA[Pakiet Mobilności 2025]]></category>
		<category><![CDATA[sczytywanie tachografu]]></category>
		<category><![CDATA[tachograf G2V2]]></category>
		<category><![CDATA[tachograf GPS]]></category>
		<category><![CDATA[tachografy ciężarowe]]></category>
		<category><![CDATA[tachografy cyfrowe]]></category>
		<category><![CDATA[tachografy inteligentne]]></category>
		<category><![CDATA[transport drogowy Europa]]></category>
		<category><![CDATA[transport międzynarodowy]]></category>
		<category><![CDATA[utrzymanie floty transportowej]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://eco-truck.eu/?p=6296</guid>

					<description><![CDATA[Kary za brak tachografu G2V2 w Hiszpanii &#8211; ile wynosi mandat? Na zatłoczonych szlakach komunikacyjnych Półwyspu Iberyjskiego, gdzie ciężarówki tworzą niekończące się kolumny zmierzające ku portom śródziemnomorskim, rozgrywa się codzienny dramat tysięcy przewoźników. Hiszpańskie kontrole drogowe przekształciły się w precyzyjnie zorganizowane operacje. Hiszpańskie firmy transportowe notorycznie karane są za przewinienia związane z tachografami. Jak się [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Na zatłoczonych szlakach komunikacyjnych Półwyspu Iberyjskiego, gdzie ciężarówki tworzą niekończące się kolumny zmierzające ku portom śródziemnomorskim, rozgrywa się codzienny dramat tysięcy przewoźników. Hiszpańskie kontrole drogowe przekształciły się w precyzyjnie zorganizowane operacje. Hiszpańskie firmy transportowe notorycznie karane są za przewinienia związane z tachografami.</p>
<p><a href="https://eco-truck.eu/porady/czas-pracy-kierowcow-i-tachografy/kary-za-brak-tachografu-g2v2/" rel="nofollow">Źródło</a></p>]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Sytuacja w transporcie 2025</title>
		<link>https://eco-truck.eu/porady/etoll-i-sent-przepisy-i-porady/kryzys-europa-transport-francja/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[admin1023]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 22 Sep 2025 10:39:20 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[eToll i SENT – przepisy i porady]]></category>
		<category><![CDATA[brak kierowców ciężarówek]]></category>
		<category><![CDATA[czas pracy kierowców]]></category>
		<category><![CDATA[eto]]></category>
		<category><![CDATA[kryzys w transporcie 2025]]></category>
		<category><![CDATA[limity kabotażowe]]></category>
		<category><![CDATA[obowiązek tachografu]]></category>
		<category><![CDATA[optymalizacja kosztów transportu]]></category>
		<category><![CDATA[Pakiet Mobilności 2025]]></category>
		<category><![CDATA[prawo drogowe UE]]></category>
		<category><![CDATA[przepisy transportowe]]></category>
		<category><![CDATA[redukcja kosztów floty]]></category>
		<category><![CDATA[transport drogowy Europa]]></category>
		<category><![CDATA[ulgi podatkowe dla przewoźników]]></category>
		<category><![CDATA[upadłości firm transportowych]]></category>
		<category><![CDATA[utrzymanie floty transportowej]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://eco-truck.eu/?p=6247</guid>

					<description><![CDATA[Europejskie autostrady Jeśli kiedykolwiek zastanawiałeś się, dlaczego Twoje zamówienie spóźnia się tydzień, a ceny transportu rosną szybciej niż temperatura silnika Volvo FH w letnią niedzielę – nie jesteś sam. Branża transportowa w 2025 roku stoi na rozdrożu, które może zadecydować o przyszłości całego europejskiego łańcucha dostaw. Wyobraź sobie: olbrzymia presja cenowa, kierowcy rezygnujący z zawodu [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Jeśli kiedykolwiek zastanawiałeś się, dlaczego Twoje zamówienie spóźnia się tydzień, a ceny transportu rosną szybciej niż temperatura silnika Volvo FH w letnią niedzielę – nie jesteś sam. Branża transportowa w 2025 roku stoi na rozdrożu, które może zadecydować o przyszłości całego europejskiego łańcucha dostaw. Wyobraź sobie: olbrzymia presja cenowa, kierowcy rezygnujący z zawodu szybciej…</p>
<p><a href="https://eco-truck.eu/porady/etoll-i-sent-przepisy-i-porady/kryzys-europa-transport-francja/" rel="nofollow">Źródło</a></p>]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
