Usuwanie redukcji mocy w trasie – koniec z przymusowymi postojami

INNOWACYJNY

Program do usuwania redukcji mocy w pojazdach ciężarowych

Najbardziej krytycznym scenariuszem dla każdego przewoźnika jest ten, gdy ciężarówka zostaje unieruchomiona lub drastycznie spowolniona na skutek awarii. W nowoczesnych pojazdach często nie sama mechaniczna usterka zatrzymuje pojazd, lecz wywołana nią elektroniczna blokada – czyli tzw. redukcja mocy silnika. Układy sterujące potrafią w ramach zabezpieczenia ograniczyć dostępny moment obrotowy i obroty silnika, a nawet nałożyć ograniczenie prędkości maksymalnej do np. 20 km/h.

  • Działa przez przeglądarkę – nie trzeba specjalnego sprzętu.
  • Samodzielne przywracanie mocy
  • Kompatybilne ze wszystkimi markami
Wypróbuj już teraz
Zdalne usuwanie

Redukcja mocy

Z ecoTRUCK ten najgorszy scenariusz można skutecznie odwrócić. Nasz system pozwala na zdalne usuwanie redukcji mocy silnika – czyli zdalne przywrócenie pełnej mocy pojazdu, nawet jeśli sterownik silnika wykrył wcześniej krytyczny błąd. W praktyce odbywa się to poprzez zdalne skasowanie błędów wywołujących tryb awaryjny (przede wszystkim tych związanych z silnikiem i systemem AdBlue/DPF). Gdy tylko pamięć usterek zostaje wyczyszczona, sterownik dezaktywuje ograniczenia nałożone na osiągi – ciężarówka odzyskuje normalną moc i może jechać dalej jak gdyby nigdy nic.

AdBlue

Kasowanie błędów AdBlue

Przywracanie mocy

Zyskaj czas na dojazd do bazy

Raport błędów

Wygodne generowanie raportów PDF.

Poznaj nasz system

Przyczyny redukcji mocy

Typowym powodem wejścia w taki tryb awaryjny są problemy z układem redukcji emisji spalin – na przykład awaria systemu AdBlue, zapchanie filtra DPF lub usterka czujnika NOx. Wielu przewoźników zna aż za dobrze scenariusz: na desce rozdzielczej pojawia się komunikat o usterce układu SCR, rozpoczyna się odliczanie kilometrów lub godzin do ograniczenia mocy, a kierowca staje przed widmem utkwienia na poboczu setki kilometrów od domu.

Kasowanie błędów powodujących redukcję mocy

Minimalizacja przestojów i opóźnień dostaw. Dzięki natychmiastowej diagnostyce i zdalnemu usuwaniu awarii pojazdy spędzają mniej czasu unieruchomione, a więcej w trasie. Unikasz sytuacji, w której ciężarówka stoi bezczynnie na poboczu przez błahą usterkę – szybka reakcja pozwala jej kontynuować jazdę. To oznacza dotrzymywanie terminów oraz brak kar umownych za opóźnienia. Twoi klienci otrzymują towary na czas, a Ty zachowujesz reputację niezawodnego partnera.

Panel diagnostyczny pojazdu z wybranym modułem ACM (oczyszczanie spalin AdBlue) i komunikatem „Brak błędów dla modułu ACM”. System umożliwia kasowanie błędów, usuwanie redukcji mocy w trasie oraz reset usterek silnika i układu AdBlue.
Komunikat o usterce czujnika poziomu AdBlue. Wyświetlane ikony ostrzegawcze silnika i oczyszczania spalin. Informacja o ograniczeniu mocy pojazdu – redukcja po 9 godzinach i całkowite ograniczenie po 19 godzinach jazdy. Wskaźnik poziomu AdBlue pokazuje 0%.

Błąd AdBlue

Wyobraźmy sobie sytuację: na autostradzie w Niemczech w Twoim ciągniku siodłowym zapala się ostrzeżenie o awarii układu AdBlue. System informuje kierowcę, że za 100 km nastąpi ograniczenie momentu obrotowego i prędkości z powodu niesprawności systemu SCR. Normalnie kierowca musiałby szukać natychmiast serwisu (co za granicą bywa trudne i kosztowne) albo – w najgorszym wypadku – po upływie wyznaczonego limitu zostać zepchnięty na pobocze przez słabnący pojazd.

Identyfikacja usterki

Dyspozytor zdalnie łączy się z pojazdem i w ciągu minut usuwa ograniczenie mocy poprzez kasowanie krytycznych błędów. Silnik wraca do pełnej mocy, a kierowca może kontynuować jazdę autostradą normalnym tempem. Dostawa nie jest zagrożona – towar jedzie dalej zgodnie z planem.

Panel diagnostyczny z zaznaczonym modułem ACM (oczyszczanie spalin AdBlue). System wykrywa dwa błędy: nieprawidłową wartość czujnika temperatury zaworu dozownika AdBlue (1Y06) oraz błąd sygnału czujnika NOx (A57 b1). Zalecane szybkie kasowanie błędów i kontrola układu, aby uniknąć redukcji mocy pojazdu.
Komunikat systemowy informujący o użyciu kasownika błędów po wykonanej naprawie

Przywrócenie mocy

Nawet jeśli rzeczywista usterka (np. wadliwy czujnik NOx czy wyczerpana pompa AdBlue) nie zniknęła, to zdalne usunięcie redukcji mocy „kupuje” kilka dodatkowych godzin lub dni jazdy. Błąd może pojawić się ponownie po pewnym czasie – ale i wtedy można powtórzyć procedurę zdalnego resetu, by utrzymać pojazd w ruchu. Najważniejsze jest to, że ciężarówka nie utknie na drodze wbrew woli kierowcy. Dzięki temu kierowca ma szansę dojechać do bazy lub przynajmniej do bezpiecznego, dogodnego miejsca, gdzie można przeprowadzić naprawę docelową. Unikasz więc kosztownego holowania z trasy oraz wszystkich konsekwencji opóźnionej dostawy.

Zdalne usuwanie redukcji mocy to krok w kierunku innowacyjności

Krótszy i efektywniejszy czas obsługi technicznej

Współczesne pojazdy ciężarowe naszpikowane są elektroniką oraz zaawansowanymi systemami emisji spalin (jak np. układ AdBlue czy czujniki NOx w ciężarówkach Euro V i Euro VI). To podnosi ich wydajność i ekologiczność, ale sprawia też, że drobna awaria któregoś z tych elementów może uruchomić tryb awaryjny silnika – drastycznie ograniczający moc pojazdu lub wręcz uniemożliwiający dalszą jazdę. Dla firmy transportowej to czarny scenariusz: zestaw z towarem może utknąć setki kilometrów od bazy, a każda kolejna godzina postoju oddala perspektywę terminowego dostarczenia ładunku.
Pokaż więcej

Oszczędność paliwa i dłuższa żywotność pojazdów

Wczesne wykrycie usterek zapobiega ich eskalacji do poważnych awarii, które są drogie w usunięciu. Unikasz kosztownych holowań do warsztatu z trasy oraz wysokich rachunków za naprawy awaryjne „na cito”. Zamiast gaszenia pożarów, możesz planować naprawy w optymalnym momencie – wtedy, gdy pojazd i tak ma przerwę w pracy. Oszczędzasz również na usługach zewnętrznych diagnostów – wiele problemów rozwiążesz we własnym zakresie, z biura.
Pokaż więcej

Zwiększenie bezpieczeństwa i komfortu kierowców.

Szybkie rozwiązywanie problemów technicznych to również bezpieczniejsza flota. Kierowca, który otrzymuje z centrali jasne instrukcje („możesz jechać dalej, usterka opanowana” albo „zatrzymaj się bezpiecznie, za chwilę zresetujemy problem”) czuje się pewniej i wie, co ma robić. Zdalne wsparcie techniczne redukuje stres kierowcy w sytuacji awarii – nie jest on pozostawiony sam sobie na odludziu. Ponadto funkcjonalności takie jak zdalne odblokowanie ogrzewania postojowego czy klimatyzacji bez wątpienia podnoszą komfort pracy kierowcy, co przekłada się na jego zadowolenie i mniejsze zmęczenie. Kierowcy chętniej pracują dla firmy, która dba o ich zaplecze techniczne i reaguje, gdy mają kłopoty na trasie.
Pokaż więcej

Znika ryzyko opóźnień w łańcuchu dostaw

Nie narażasz się na kary umowne od klientów czekających na towar, a kierowca nie traci cennych godzin pracy na bezczynne oczekiwanie. Co więcej, unikanie jazdy w trybie awaryjnym może ochronić Twój pojazd przed dodatkowymi obciążeniami – np. jazda z mocno ograniczoną mocą bywa szarpana i może skutkować innymi problemami (choćby przeładowaniem filtra cząstek stałych). Dzięki ecoTRUCK dostawa przebiega bez zakłóceń, a po powrocie na bazę można na spokojnie zająć się trwałym usunięciem przyczyny usterki.
Pokaż więcej

Sprawdź nasz program diagnostyczny

Usuwanie redukcji mocy w euro 5 i euro 6

Warto zaznaczyć: usługa usuwania redukcji mocy jest szczególnie cenna w przypadku nowoczesnych pojazdów spełniających wyśrubowane normy emisji (Euro 5, Euro 6), gdzie systemy diagnostyczno-emisyjne są bardzo czułe i potrafią ograniczyć możliwości pojazdu nawet z pozornie błahego powodu. Błędy związane z emisją spalin (np. właśnie z układem AdBlue, DPF czy czujnikami) należą do najczęstszych przyczyn wymuszonych postojów ciężarówek w trasie. EcoTRUCK daje przewoźnikowi narzędzie, by sobie z tym poradzić samodzielnie – szybko, zdalnie i bez zbędnych formalności. Nie musisz czekać na decyzję producenta pojazdu ani assistance – kontrola wraca w Twoje ręce.

Usuwanie redukcji mocy w euro 5 i euro 6

To swoiste koło ratunkowe dla Twojej floty. Oczywiście nie zastąpi ono fizycznej naprawy usterki, ale w sytuacjach kryzysowych pozwoli Ci dotrzymać zobowiązań wobec klientów i uniknąć najgorszego. To różnica między flotą, która pomimo przeciwności dowiezie ładunek na czas, a taką, która musi tłumaczyć się z niedostarczenia towaru z powodu awarii pojazdu. W biznesie transportowym ta różnica jest na wagę złota.

Dlaczego warto wybrać oprogramowanie ecoTRUCK?

0 +

Zadowolonych klientów

0 +

Pojazdów w systemie

0 +

Obsługiwanych marek

0 +

Obsługiwanych krajów

Zacznij już dziś!

Zamów darmowe demo do swojego pojazdu z ekspresowym montażem

    Administratorem danych osobowych jest ECOTRUCK DIAGNOSIS SP. Z O.O., ul. Wałbrzyska 16A/14, 52-314 Wrocław. Państwa dane osobowe będą przetwarzanie w celu udzielenia odpowiedzi na przesłane zapytanie oraz prowadzenia w związku z tym korespondencji elektronicznej. Dane będą przetwarzane na podstawie prawnie uzasadnionego interesu administratora (art. 6 ust. 1 lit. f) RODO) polegającym na prowadzeniu korespondencji w związku z działalnością gospodarczą oraz rozwiązaniu ewentualnej sprawy, której korespondencja dotyczy. Przysługuje Państwu prawo do sprzeciwu wobec przetwarzania danych, prawo do usunięcia danych, prawo do ograniczenia przetwarzania danych, prawo dostępu do danych i ich sprostowania. Podanie danych jest dobrowolne, ale konieczne do prowadzenia procesu komunikacji.

    Zdalna diagnostyka - najczęściej zadawane pytania

    Usunięcie redukcji mocy zajmuje tylko kilka minut i składa się z kilku prostych kroków:

    1. Zaloguj się do panelu ecoTRUCK i wybierz pojazd, w którym wystąpiła redukcja mocy.
    2. Przeskanuj sterowniki wybranego pojazdu.
    3. Usuń błąd odpowiedzialny za redukcję mocy.
    4. Przeskanuj sterowniki ponownie, aby upewnić się, że błąd został usunięty.
    5. Pojazd jest gotowy do kontynuowania trasy z pełną mocą!

    Tak zdecydowanie jest ono bezpieczne! Procedura skanowania i usuwania błędów za pomocą ecoTRUCK nie różni się niczym od skanowania i usuwania innymi komputerami diagnostycznymi.

    Tryb awaryjny może być skutkiem różnych przyczyn, poważna usterka mechaniczna nawet po skasowaniu błędu ponownie go aktywuje. W takim przypadku konieczna jest naprawa zidentyfikowanego problemu i dopiero późniejsze skasowanie błędu.

    To jest właśnie w tym najlepsze, że usunąć redukcję mocy można z poziomu platformy internetowej z dowolnego miejsca na świecie.

    W zakładce “Raporty” umieszczone są szczegółowe informacje o wykonanych skanach sterowników. Użytkownik może sprawdzić w jakiej lokalizacji znajdował się pojazd w trakcie wykonywania zdalnej diagnostyki, a nawet jaki był ówczesny przebieg i poziom baku