Usuwanie redukcji mocy w trasie – koniec z przymusowymi postojami

INNOWACYJNY

Program do usuwania redukcji mocy w pojazdach ciężarowych

Najbardziej krytycznym scenariuszem dla każdego przewoźnika jest ten, gdy ciężarówka zostaje unieruchomiona lub drastycznie spowolniona na skutek awarii. W nowoczesnych pojazdach często nie sama mechaniczna usterka zatrzymuje pojazd, lecz wywołana nią elektroniczna blokada – czyli tzw. redukcja mocy silnika. Układy sterujące potrafią w ramach zabezpieczenia ograniczyć dostępny moment obrotowy i obroty silnika, a nawet nałożyć ograniczenie prędkości maksymalnej do np. 20 km/h.

  • Działa przez przeglądarkę – nie trzeba specjalnego sprzętu.
  • Samodzielne przywracanie mocy
  • Kompatybilne ze wszystkimi markami
Wypróbuj już teraz
Zdalne usuwanie

Redukcja mocy

Z ecoTRUCK ten najgorszy scenariusz można skutecznie odwrócić. Nasz system pozwala na zdalne usuwanie redukcji mocy silnika – czyli zdalne przywrócenie pełnej mocy pojazdu, nawet jeśli sterownik silnika wykrył wcześniej krytyczny błąd. W praktyce odbywa się to poprzez zdalne skasowanie błędów wywołujących tryb awaryjny (przede wszystkim tych związanych z silnikiem i systemem AdBlue/DPF). Gdy tylko pamięć usterek zostaje wyczyszczona, sterownik dezaktywuje ograniczenia nałożone na osiągi – ciężarówka odzyskuje normalną moc i może jechać dalej jak gdyby nigdy nic.

AdBlue

Kasowanie błędów AdBlue

Przywracanie mocy

Zyskaj czas na dojazd do bazy

Raport błędów

Wygodne generowanie raportów PDF.

Poznaj nasz system

Przyczyny redukcji mocy

Typowym powodem wejścia w taki tryb awaryjny są problemy z układem redukcji emisji spalin – na przykład awaria systemu AdBlue, zapchanie filtra DPF lub usterka czujnika NOx. Wielu przewoźników zna aż za dobrze scenariusz: na desce rozdzielczej pojawia się komunikat o usterce układu SCR, rozpoczyna się odliczanie kilometrów lub godzin do ograniczenia mocy, a kierowca staje przed widmem utkwienia na poboczu setki kilometrów od domu.

Kasowanie błędów powodujących redukcję mocy

Minimalizacja przestojów i opóźnień dostaw. Dzięki natychmiastowej diagnostyce i zdalnemu usuwaniu awarii pojazdy spędzają mniej czasu unieruchomione, a więcej w trasie. Unikasz sytuacji, w której ciężarówka stoi bezczynnie na poboczu przez błahą usterkę – szybka reakcja pozwala jej kontynuować jazdę. To oznacza dotrzymywanie terminów oraz brak kar umownych za opóźnienia. Twoi klienci otrzymują towary na czas, a Ty zachowujesz reputację niezawodnego partnera.

Ekran diagnostyczny ecoTRUCK z zaznaczonym modułem ACM i komunikatem o braku błędów w systemie oczyszczania spalin AdBlue.
Ekran ostrzegawczy ecoTRUCK informujący o usterce czujnika poziomu AdBlue i ograniczeniu mocy silnika z poziomem AdBlue 0%.

Błąd AdBlue

Wyobraźmy sobie sytuację: na autostradzie w Niemczech w Twoim ciągniku siodłowym zapala się ostrzeżenie o awarii układu AdBlue. System informuje kierowcę, że za 100 km nastąpi ograniczenie momentu obrotowego i prędkości z powodu niesprawności systemu SCR. Normalnie kierowca musiałby szukać natychmiast serwisu (co za granicą bywa trudne i kosztowne) albo – w najgorszym wypadku – po upływie wyznaczonego limitu zostać zepchnięty na pobocze przez słabnący pojazd.

Identyfikacja usterki

Dyspozytor zdalnie łączy się z pojazdem i w ciągu minut usuwa ograniczenie mocy poprzez kasowanie krytycznych błędów. Silnik wraca do pełnej mocy, a kierowca może kontynuować jazdę autostradą normalnym tempem. Dostawa nie jest zagrożona – towar jedzie dalej zgodnie z planem.

Ekran diagnostyczny ecoTRUCK z informacją o błędach czujnika temperatury i czujnika NOx w układzie oczyszczania spalin AdBlue.
Komunikat ecoTRUCK z instrukcją kasowania błędów pojazdu, informujący o konieczności wyłączenia silnika i ponownego odczytu błędów po zakończeniu operacji.

Przywrócenie mocy

Nawet jeśli rzeczywista usterka (np. wadliwy czujnik NOx czy wyczerpana pompa AdBlue) nie zniknęła, to zdalne usunięcie redukcji mocy „kupuje” kilka dodatkowych godzin lub dni jazdy. Błąd może pojawić się ponownie po pewnym czasie – ale i wtedy można powtórzyć procedurę zdalnego resetu, by utrzymać pojazd w ruchu. Najważniejsze jest to, że ciężarówka nie utknie na drodze wbrew woli kierowcy. Dzięki temu kierowca ma szansę dojechać do bazy lub przynajmniej do bezpiecznego, dogodnego miejsca, gdzie można przeprowadzić naprawę docelową. Unikasz więc kosztownego holowania z trasy oraz wszystkich konsekwencji opóźnionej dostawy.

Sprawdź nasz program diagnostyczny

Z jakimi problemami w zakresie ograniczenia mocy mierzy się branża transportowa

Brak jednoznacznej informacji o przyczynie ograniczenia mocy

Komunikat o ograniczeniu mocy często jest zbyt ogólny i nie wskazuje jasno, który układ odpowiada za problem (np. EGR, DPF, AdBlue, czujniki). Bez dokładnej diagnostyki trudno ocenić, czy pojazd może bezpiecznie dojechać do bazy, czy wymaga natychmiastowej interwencji. To prowadzi do decyzji podejmowanych „w ciemno” i niepotrzebnych postojów.
Pokaż więcej

Nagła utrata mocy w trasie

Błędy ograniczające moc często pojawiają się bez wcześniejszego ostrzeżenia, w trakcie realizacji zlecenia. Pojazd przechodzi w tryb awaryjny, traci dynamikę i nie jest w stanie utrzymać prędkości, szczególnie na podjazdach lub autostradach. Skutkiem są opóźnienia, stres kierowcy i ryzyko zatrzymania transportu w niebezpiecznym miejscu.
Pokaż więcej

Ryzyko całkowitego unieruchomienia pojazdu

Zignorowanie błędów ograniczających moc może skutkować dalszym obniżaniem osiągów, aż do całkowitego zatrzymania pojazdu lub blokady ponownego uruchomienia silnika. W nowoczesnych ciężarówkach systemy ochronne działają stopniowo, dając ograniczoną liczbę kilometrów lub godzin jazdy. Brak szybkiej reakcji oznacza holowanie i wysokie koszty awaryjne.
Pokaż więcej

Wzrost zużycia paliwa i obciążenia podzespołów

Ograniczona moc powoduje, że kierowca musi częściej redukować biegi i utrzymywać wyższe obroty, aby utrzymać tempo jazdy. To zwiększa spalanie i dodatkowo obciąża układ napędowy oraz układy oczyszczania spalin. Efektem są wyższe koszty paliwa i szybsze zużycie komponentów, które pierwotnie nie były bezpośrednią przyczyną błędu.
Pokaż więcej

Ile tracisz rocznie na problemach z diagnostyką?

Flota: 10 pojazdów
Porównanie rocznych kosztów i efektu wdrożenia ecoTRUCK — w jednym miejscu.
BEZ ecoTRUCK
  • ⏱️ Przestoje: 18 000 – 24 000 zł/rok
  • 🔧 Wizyty warsztatowe: 25 000 – 40 000 zł/rok
  • 🚚 Holowanie: 6 000 – 15 000 zł/rok
  • 🧰 Narzędzia diagnostyczne: 7 500 – 21 500 zł
SUMA 56 500 – 100 500 zł/rok
Z ecoTRUCK
  • 📦 Abonament: ~10 000 zł/rok
OSZCZĘDNOŚĆ ~46 500 – 90 500 zł/rok
ROI (zwrot inwestycji) 3–6 miesięcy

Usuwanie ograczenia mocy - najczęściej zadawane pytania

Usunięcie redukcji mocy zajmuje tylko kilka minut i składa się z kilku prostych kroków:

  1. Zaloguj się do panelu ecoTRUCK i wybierz pojazd, w którym wystąpiła redukcja mocy.
  2. Przeskanuj sterowniki wybranego pojazdu.
  3. Usuń błąd odpowiedzialny za redukcję mocy.
  4. Przeskanuj sterowniki ponownie, aby upewnić się, że błąd został usunięty.
  5. Pojazd jest gotowy do kontynuowania trasy z pełną mocą!

Tak zdecydowanie jest ono bezpieczne! Procedura skanowania i usuwania błędów za pomocą ecoTRUCK nie różni się niczym od skanowania i usuwania innymi komputerami diagnostycznymi.

Tryb awaryjny może być skutkiem różnych przyczyn, poważna usterka mechaniczna nawet po skasowaniu błędu ponownie go aktywuje. W takim przypadku konieczna jest naprawa zidentyfikowanego problemu i dopiero późniejsze skasowanie błędu.

To jest właśnie w tym najlepsze, że usunąć redukcję mocy można z poziomu platformy internetowej z dowolnego miejsca na świecie.

W zakładce “Raporty” umieszczone są szczegółowe informacje o wykonanych skanach sterowników. Użytkownik może sprawdzić w jakiej lokalizacji znajdował się pojazd w trakcie wykonywania zdalnej diagnostyki, a nawet jaki był ówczesny przebieg i poziom baku

Dlaczego warto wybrać oprogramowanie ecoTRUCK?

0 +

Zadowolonych klientów

0 +

Pojazdów w systemie

0 +

Obsługiwanych marek

0 +

Obsługiwanych krajów

Zacznij już dziś!

Zamów darmowe demo do swojego pojazdu z ekspresowym montażem

    Administratorem danych osobowych jest ECOTRUCK DIAGNOSIS SP. Z O.O., ul. Wałbrzyska 16A/14, 52-314 Wrocław.

    Powiązane artykuły

    Usuwanie redukcji mocy w euro 5 i euro 6

    Warto zaznaczyć: usługa usuwania redukcji mocy jest szczególnie cenna w przypadku nowoczesnych pojazdów spełniających wyśrubowane normy emisji (Euro 5, Euro 6), gdzie systemy diagnostyczno-emisyjne są bardzo czułe i potrafią ograniczyć możliwości pojazdu nawet z pozornie błahego powodu. Błędy związane z emisją spalin (np. właśnie z układem AdBlue, DPF czy czujnikami) należą do najczęstszych przyczyn wymuszonych postojów ciężarówek w trasie. EcoTRUCK daje przewoźnikowi narzędzie, by sobie z tym poradzić samodzielnie – szybko, zdalnie i bez zbędnych formalności. Nie musisz czekać na decyzję producenta pojazdu ani assistance – kontrola wraca w Twoje ręce.

    Kasowanie usterek

    To swoiste koło ratunkowe dla Twojej floty. Oczywiście nie zastąpi ono fizycznej naprawy usterki, ale w sytuacjach kryzysowych pozwoli Ci dotrzymać zobowiązań wobec klientów i uniknąć najgorszego. To różnica między flotą, która pomimo przeciwności dowiezie ładunek na czas, a taką, która musi tłumaczyć się z niedostarczenia towaru z powodu awarii pojazdu. W biznesie transportowym ta różnica jest na wagę złota.

    Pobierz darmowy poradnik

    Dowiedz się jak krok po kroku podejść do tematu wyboru oprogramowania dla Twojej firmy!