system telematyczny – ecoTRUCK

TPMS i ciśnienie w oponach w pojazdach ciężarowych – obowiązki, parametry, kontrola floty

admin1023 — Thu, 20 Aug 2026 10:57:40 +0000

Ciśnienie w oponach jest jednym z parametrów eksploatacyjnych, które mają największy wpływ na koszty i bezpieczeństwo w transporcie drogowym. Oddziałuje jednocześnie na zużycie paliwa, przebieg ogumienia, drogę hamowania, stabilność zestawu oraz ryzyko awarii w trasie. Według danych ADAC Truck Service problemy z ogumieniem odpowiadają za około 30% wszystkich interwencji serwisowych ciężarówek na…

Źródło

Tachografy w busach – co zmienił nowy obowiązek dla przewoźników

admin1023 — Thu, 30 Jul 2026 07:11:53 +0000

Od 1 lipca 2026 r. pojazdy i zespoły pojazdów o DMC powyżej 2,5 t do 3,5 t, wykorzystywane w międzynarodowym zarobkowym przewozie rzeczy lub kabotażu, muszą być wyposażone w inteligentny tachograf drugiej generacji. Obowiązek stosowania tachografu, dotychczas kojarzony przede wszystkim z samochodami ciężarowymi i autobusami, objął również lekkie pojazdy dostawcze wykorzystywane w międzynarodowym…

Źródło

Geostrefy w zarządzaniu flotą – jak działa geofencing pojazdów

admin1023 — Mon, 13 Jul 2026 07:17:26 +0000

Zarządzanie flotą często wiąże się z niepewnością. Wiesz, skąd pojazd wyjechał, ale nie zawsze masz pewność, czy dotarł na właściwe miejsce o właściwej porze i czy po drodze nie zboczył z trasy. Monitoring GPS od lat pomaga firmom sprawdzać, gdzie znajduje się pojazd i jaką trasę pokonał. Geofencing idzie o krok dalej: pozwala systemowi automatycznie reagować na konkretne zdarzenia…

Źródło

System SENT – co to jest i kogo dotyczy w 2026 roku

admin1023 — Fri, 03 Jul 2026 13:53:07 +0000

Jeszcze do niedawna cztery litery „SENT” budziły zainteresowanie głównie u tych, którzy wozili paliwo, alkohol lub tytoń. Reszta branży traktowała ten temat jak prognozę pogody dla innego kraju – ciekawe, ale nie moje. A potem przyszedł 17 marca 2026 roku i nagle okazało się, że karton z butami albo paleta koszulek potrafią ściągnąć na przewoźnika dokładnie te same procedury co cysterna z olejem…

Źródło

Magistrala CAN w ciężarówce – serce elektroniki pojazdu i fundament nowoczesnej telematyki

admin1023 — Thu, 11 Jun 2026 13:32:27 +0000

Magistrala CAN to standard komunikacji elektronicznej, który od ponad trzech dekad obecny jest w każdym pojeździe ciężarowym jeżdżącym po europejskich drogach. To przez nią przepływają dane o poziomie paliwa, stanie silnika, kodach błędów i dziesiątkach innych parametrów – w czasie rzeczywistym, bez przerwy, niezależnie czy pojazd stoi na parkingu czy jedzie autostradą A4.

Źródło

Ile kosztuje przestój ciężarówki i jak ograniczyć awarie w trasie?

admin1023 — Tue, 09 Jun 2026 12:26:25 +0000

Jeden dzień przestoju ciężarówki kosztuje od 1 500 do 5 000 złotych. Dwa dni – mnożysz przez dwa. Do tego holowanie, serwis za granicą, kary umowne i kierowca siedzący na parkingu z kubkiem zimnej kawy. Dla floty liczącej dziesięć pojazdów trzy takie zdarzenia miesięcznie to rocznie kilkaset tysięcy złotych wyrzuconych w błoto. Większość firm transportowych w Polsce nadal reaguje na awarie…

Źródło

Monitoring pojazdów ciężarowych dla małej firmy transportowej – kiedy się zwraca?

admin1023 — Thu, 21 May 2026 10:03:41 +0000

Trzy ciężarówki, czterech kierowców, jeden właściciel, który jednocześnie jest księgowym, dyspozytorem, mechanikiem od pierwszej pomocy i często psychologiem zespołu. W takiej rzeczywistości pytanie „czy monitoring GPS w małych firmach się opłaca?” brzmi prawie obraźliwie. Bo wbrew pozorom nie chodzi tu o gadżet dla wielkich logistycznych imperiów, tylko o coś znacznie bardziej przyziemnego – o…

Źródło

Kradzieże paliwa z ciężarówek – jak się zabezpieczyć?

admin1023 — Thu, 07 May 2026 11:15:18 +0000

Kradzieże paliwa z ciężarówek to problem, który od lat dotyka branżę transportową – często po cichu, bez jednoznacznych dowodów, ale z wyraźnym wpływem na koszty operacyjne. Niezgodności w raportach tankowań, podejrzane spadki poziomu paliwa czy brak pełnej kontroli nad danymi to sygnały, których nie warto ignorować. Straty mogą sięgać tysięcy złotych miesięcznie na jednej flocie, a ich źródło nie…

Źródło

10 sposobów na optymalizację floty w 2026 (które realnie obniżają koszty)

admin1023 — Tue, 28 Apr 2026 13:53:49 +0000

Optymalizacja floty to dziś konieczność, a nie wybór. Rosnące koszty paliwa, presja cenowa, zmieniające się przepisy i coraz większa konkurencja sprawiają, że sama ciężka praca już nie wystarcza. Kluczowe staje się podejście oparte na danych i świadomym zarządzaniu kosztami. Firmy transportowe, które najlepiej poradziły sobie w ostatnich latach, nie działają przypadkowo.

Źródło

Jaki tester diagnostyczny wybrać do ciężarówek w 2026?

admin1023 — Fri, 17 Apr 2026 08:27:34 +0000

W 2026 roku rynek testerów diagnostycznych dla ciężarówek wygląda zupełnie inaczej niż jeszcze kilka lat temu. Klasyczne urządzenia warsztatowe mają coraz poważniejszą konkurencję w postaci rozwiązań chmurowych, które działają zdalnie, całą dobę i bez konieczności angażowania technika. Dla przewoźników i managerów flot to zmiana reguł gry – i jednocześnie źródło poważnego dylematu: który komputer…

Źródło