Wnętrze kabiny ciężarówki w neonowo-niebieskiej stylistyce. Na panelu sterowania Webasto widoczny czerwony komunikat „BŁĄD – OGRZEWANIE NIE DZIAŁA”. Na szybach i desce rozdzielczej widoczny szron, a wskaźniki temperatury pokazują niską wartość, podkreślając zimno panujące w środku pojazdu.

Webasto nie odpala? 5 najczęstszych błędów i jak je usunąć bez mechanika

Wyobraź sobie: środek zimy, parking, piąta rano. Twój kierowca siada w kabinie, przekręca stacyjkę — i nic. Webasto milczy. Kontrolka błędu mruga, a do załadunku zostały trzy godziny. Mechanik? Niedostępny. Holownik? Drogi. Wizyta w serwisie? Minimum 500–800 złotych i cały dzień stracony. Brzmi znajomo? Dla dziesiątek polskich przewoźników i kierowców [...]

Czytaj dalej
Futurystyczna, niebieska grafika przedstawiająca naczepę chłodniczą z widocznym agregatem chłodniczym oraz holograficznymi ikonami termometrów pokazującymi temperatury od -21°C do -18°C. Wokół widoczne są symbole śnieżynek i cyfrowe efekty świetlne, podkreślające zdalny monitoring i kontrolę temperatury w czasie rzeczywistym.

Monitoring temperatury w naczepach chłodniczych – Jak uniknąć kary za brak chłodzenia?

Kiedy jeden czujnik może uratować cały kontrakt Wyobraź sobie poniedziałkowy poranek. Twój kierowca otwiera naczepę chłodniczą po całonocnym transporcie do sieci handlowej, a odbiorca stwierdza, że temperatura przez kilka godzin przekraczała dopuszczalny próg. Ładunek – 8 ton mrożonek – trafia do utylizacji. Do firmy przychodzi nota obciążeniowa. Kilka dni później [...]

Czytaj dalej
Ciężarówka poruszająca się po Polsce w systemie e-TOLL, z podświetloną mapą kraju i logo e-TOLL symbolizującymi elektroniczny pobór opłat drogowych

e-TOLL: Ile tracisz na błędach? Od 2 do 12 tysięcy złotych kar za 3 główne pomyłki

W jednej z firm transportowych realizujących regularne przewozy krajowe doszło do sytuacji, która przez długi czas pozostała niezauważona. Po aktualizacji telefonów służbowych aplikacja e-TOLL przestała działać poprawnie, a kierowcy – przekonani, że system działa w tle – ruszyli w trasy jak co dzień. Tego dnia czternaście pojazdów ciężkich przejechało płatnymi [...]

Czytaj dalej
Ilustracja przedstawiająca hybrydową diagnostykę europejskich ciężarówek bez maski, łączącą zdalną analizę danych i diagnostykę warsztatową w nowoczesnym, technologicznym stylu.

Zdalna diagnostyka ciężarówek: tradycyjna a zdalna

Czym jest diagnostyka warsztatowa i jak działa w praktyce Diagnostyka warsztatowa to „full service” dla Twojego pojazdu. Ciężarówka musi fizycznie dotrzeć do warsztatu, gdzie mechanik podpina profesjonalny komputer diagnostyczny – taki jak Jaltest, Texa Navigator, Hella Gutmann czy autoryzowane narzędzia producentów (Volvo VCADS, Scania SDP3, MAN CATS) – i zaczyna [...]

Czytaj dalej

Pobierz darmowy poradnik

Dowiedz się jak krok po kroku podejść do tematu wyboru oprogramowania dla Twojej firmy!