Od 1 lipca 2026 r. pojazdy i zespoły pojazdów o DMC powyżej 2,5 t do 3,5 t, wykorzystywane w międzynarodowym zarobkowym przewozie rzeczy lub kabotażu, muszą być wyposażone w inteligentny tachograf drugiej generacji. Obowiązek stosowania tachografu, dotychczas kojarzony przede wszystkim z samochodami ciężarowymi i autobusami, objął również lekkie pojazdy dostawcze [...]
Jeszcze do niedawna cztery litery „SENT” budziły zainteresowanie głównie u tych, którzy wozili paliwo, alkohol lub tytoń. Reszta branży traktowała ten temat jak prognozę pogody dla innego kraju – ciekawe, ale nie moje. A potem przyszedł 17 marca 2026 roku i nagle okazało się, że karton z butami albo paleta [...]
Przekroczenie dopuszczalnego nacisku na osie należy do najczęściej karanych wykroczeń w transporcie drogowym – i do tych, którym najtrudniej zaprzeczyć, ze względu na informację widoczną na wadze. Dobra wiadomość? Przy odpowiedniej wiedzy i właściwym przygotowaniu da się tego uniknąć niemal całkowicie. Ten artykuł jest właśnie po to – żebyś przed [...]
Tachograf cyfrowy drugiej generacji G2V2 (Smart Tachograph 2) to aktualny standard wymagany dla pojazdów ciężarowych i autobusów w Unii Europejskiej. Jeśli zarządzasz flotą lub jeździsz zawodowo, znajomość jego obsługi to nie opcja – to obowiązek. Błędy w obsłudze tachografu przekładają się bezpośrednio na mandaty: dla kierowcy nawet do 2 000 [...]
Wyobraź sobie, że Twój kierowca wyrusza o świcie gdzieś na południe Polski. Kontrola ITD na DK1 – rutyna, sprawdzone dokumenty. A potem jedno pytanie: „Czy zgłoszenie SENT zostało aktywowane?” I tu zaczyna się problem. Nie dlatego, że firma nie wiedziała o przepisach. Dlatego, że ktoś zapomniał kliknąć odpowiedniego przycisku albo [...]
Kiedy jeden czujnik może uratować cały kontrakt Wyobraź sobie poniedziałkowy poranek. Twój kierowca otwiera naczepę chłodniczą po całonocnym transporcie do sieci handlowej, a odbiorca stwierdza, że temperatura przez kilka godzin przekraczała dopuszczalny próg. Ładunek – 8 ton mrożonek – trafia do utylizacji. Do firmy przychodzi nota obciążeniowa. Kilka dni później [...]
Nowe przepisy ruchu drogowego 2026 – co grozi kierowcom zawodowym? Na polskich drogach szykuje się prawdziwa rewolucja. Od 2026 roku kierowcy zawodowi będą musieli zmierzyć się z przepisami, które mogą zdefiniować na nowo całą ich karierę. Wyobraź sobie: jedziesz swoją trasą, jak zwykle pod presją czasu, a nagle jeden błąd [...]
Europejskie autostrady Jeśli kiedykolwiek zastanawiałeś się, dlaczego Twoje zamówienie spóźnia się tydzień, a ceny transportu rosną szybciej niż temperatura silnika Volvo FH w letnią niedzielę – nie jesteś sam. Branża transportowa w 2025 roku stoi na rozdrożu, które może zadecydować o przyszłości całego europejskiego łańcucha dostaw. Wyobraź sobie: olbrzymia presja [...]
Wyobraź sobie sytuację: mija południe, Twój kierowca właśnie przekracza granicę, a patrol drogowy zatrzymuje go do rutynowej kontroli. Zamiast standardowego „dzień dobry” słyszy: „Niestandardowe urządzenie rejestrujące – mandat 5000 zł”. Od 19 sierpnia 2025 roku to rzeczywistość dla każdego przewoźnika, który nie zainstalował nowego tachografu G2V2 w swoich pojazdach. Branża [...]
Sczytywanie tachografów cyfrowych polega na pobieraniu i zapisywaniu danych z pamięci tachografu oraz kart kierowców. Dane można pobrać ręcznie za pomocą karty przedsiębiorstwa i odpowiedniego urządzenia albo automatycznie przez system zdalnego odczytu. Maksymalny okres pobierania danych wynosi 90 dni dla pamięci tachografu oraz 28 dni dla karty kierowcy. W tym [...]
Dowiedz się jak krok po kroku podejść do tematu wyboru oprogramowania dla Twojej firmy!