Zapytaj pięciu przewoźników, czym jest system telematyczny, a usłyszysz pięć różnych odpowiedzi. Dla jednego to „GPS, żeby widzieć, gdzie są samochody”. Dla drugiego to „ pudełko od leasingu, do którego nikt się nie loguje”. Trzeci powie, że „to to, co wysyła SMS-y, jak kierowca stoi za długo”. Każdy ma trochę [...]
Dlaczego znajomość realnego kosztu kilometra decyduje dziś o przetrwaniu firmy transportowej Polski transport drogowy funkcjonuje dziś w warunkach paradoksu, którego nie tłumaczy prosta narracja o kryzysie. Z jednej strony polskie przedsiębiorstwa kontrolują ponad 30% rynku przewozów międzynarodowych w Unii Europejskiej, a sektor odpowiada za blisko 7% krajowego PKB. Z drugiej [...]
Trzy stopnie Celsjusza. Tyle dzieli mrożonkę dowiezioną zgodnie z umową od ładunku, który odbiorca zakwestionuje na rampie. W transporcie kontrolowanej temperatury margines błędu jest wąski, a konsekwencje jego przekroczenia mogą być liczone nie w procentach, lecz w wartości całego ładunku. Agregat chłodniczy jest w tym równaniu elementem krytycznym, a jednocześnie [...]
Ciśnienie w oponach jest jednym z parametrów eksploatacyjnych, które mają największy wpływ na koszty i bezpieczeństwo w transporcie drogowym. Oddziałuje jednocześnie na zużycie paliwa, przebieg ogumienia, drogę hamowania, stabilność zestawu oraz ryzyko awarii w trasie. Według danych ADAC Truck Service problemy z ogumieniem odpowiadają za około 30% wszystkich interwencji serwisowych [...]
Od 1 lipca 2026 r. pojazdy i zespoły pojazdów o DMC powyżej 2,5 t do 3,5 t, wykorzystywane w międzynarodowym zarobkowym przewozie rzeczy lub kabotażu, muszą być wyposażone w inteligentny tachograf drugiej generacji. Obowiązek stosowania tachografu, dotychczas kojarzony przede wszystkim z samochodami ciężarowymi i autobusami, objął również lekkie pojazdy dostawcze [...]
Rozliczanie czasu pracy kierowców należy do najbardziej wymagających obszarów administracji w transporcie drogowym. Wymaga jednoczesnego przestrzegania przepisów prawa pracy, regulacji dotyczących czasu jazdy i odpoczynku oraz terminów wynikających z unijnych przepisów o tachografach cyfrowych. Nawet niewielkie opóźnienie w pobraniu danych z karty kierowcy lub pamięci tachografu może skutkować konsekwencjami podczas [...]
Zarządzanie flotą często wiąże się z niepewnością. Wiesz, skąd pojazd wyjechał, ale nie zawsze masz pewność, czy dotarł na właściwe miejsce o właściwej porze i czy po drodze nie zboczył z trasy. Monitoring GPS od lat pomaga firmom sprawdzać, gdzie znajduje się pojazd i jaką trasę pokonał. Geofencing idzie o [...]
Jeszcze do niedawna cztery litery „SENT” budziły zainteresowanie głównie u tych, którzy wozili paliwo, alkohol lub tytoń. Reszta branży traktowała ten temat jak prognozę pogody dla innego kraju – ciekawe, ale nie moje. A potem przyszedł 17 marca 2026 roku i nagle okazało się, że karton z butami albo paleta [...]
Magistrala CAN to standard komunikacji elektronicznej, który od ponad trzech dekad obecny jest w każdym pojeździe ciężarowym jeżdżącym po europejskich drogach. To przez nią przepływają dane o poziomie paliwa, stanie silnika, kodach błędów i dziesiątkach innych parametrów – w czasie rzeczywistym, bez przerwy, niezależnie czy pojazd stoi na parkingu czy [...]
Jeden dzień przestoju ciężarówki kosztuje od 1 500 do 5 000 złotych. Dwa dni – mnożysz przez dwa. Do tego holowanie, serwis za granicą, kary umowne i kierowca siedzący na parkingu z kubkiem zimnej kawy. Dla floty liczącej dziesięć pojazdów trzy takie zdarzenia miesięcznie to rocznie kilkaset tysięcy złotych wyrzuconych [...]
Dowiedz się jak krok po kroku podejść do tematu wyboru oprogramowania dla Twojej firmy!
Wysyłając formularz, wyrażasz zgodę na otrzymywanie od ecoTRUCK informacji handlowych i marketingowych drogą elektroniczną. Zgodę możesz wycofać w dowolnym momencie.